Комплект сцепления в сборе

1 Ведомый диск

В кон­струк­ци­ях ведо­мых дис­ков сцеп­ле­ния Steingart раз­ме­ще­ны демп­фе­ры кру­тиль­ных коле­ба­ний, снаб­жен­ные тор­си­он­ны­ми пру­жи­на­ми, изго­тов­лен­ны­ми из высо­ко­уг­ле­ро­ди­стой кон­струк­ци­он­ной ста­ли, кото­рые обес­пе­чи­ва­ют плав­ное воз­рас­та­ние кру­тя­ще­го момен­та при тро­га­нии авто­мо­би­ля с места, а так­же исклю­ча­ют шумы и виб­ра­ции авто­мо­би­ля в режи­ме при­ну­ди­тель­но­го холостого хода.

В кон­струк­ции дис­ков сцеп­ле­ния при­ме­не­ны спе­ци­аль­ные, име­ю­щие повы­шен­ную проч­ность пру­жин­ные пла­сти­ны, исполь­зу­е­мые для креп­ле­ния фрик­ци­он­ных накла­док и обес­пе­чи­ва­ю­щие их высо­кую осе­вую упру­гость. Наклад­ки ведо­мых дис­ков сцеп­ле­ния изго­тов­ле­ны из совре­мен­ных поли­мер­ных мате­ри­а­лов, обла­да­ю­щих высо­кой изно­со­стой­ко­стью и пере­до­вы­ми три­бо­ло­ги­че­ски­ми пара­мет­ра­ми, поз­во­ля­ю­щи­ми обес­пе­чить ста­биль­ные коэф­фи­ци­ен­ты тре­ния в широ­ком диа­па­зо­не тем­пе­ра­тур, воз­ни­ка­ю­щих в рам­ках про­те­ка­ю­щих в узле физи­ко-хими­че­ских процессов.

2 Подшипник сцепления

Для изго­тов­ле­ния под­шип­ни­ков сцеп­ле­ния Steingart исполь­зу­ют­ся спе­ци­аль­ные сталь­ные спла­вы, про­шед­шие гомо­ге­ни­зи­ру­ю­щую тер­мо­об­ра­бот­ку в соче­та­нии со сту­пен­ча­ты­ми нагре­ва­ми под про­кат­ку и ков­ку, поз­во­ля­ю­щие добить­ся мак­си­маль­но­го сни­же­ния денд­рит­ной лик­ва­ции C, Cr, Mn, Si (в 2-2,5 раза), сни­же­ния струк­тур­ной поло­с­ча­то­сти (на 1-2 бал­ла), повы­ше­ния кон­такт­ной проч­но­сти (на 20-60 %) и дол­го­веч­но­сти подшипников на 30-70%.

Вы­со­ко­тем­пе­ра­тур­ная за­кал­ка ша­ри­ков и ро­ли­ков под­шип­ни­ков, из­го­тов­лен­ных из вы­со­ко­уг­ле­ро­ди­стой ста­ли с ис­поль­зо­ва­ни­ем до­ба­вок мо­либ­де­на и мар­ган­ца, с по­сле­ду­ю­щей вы­со­ко­пре­ци­зи­он­ной на­но­ал­маз­ной об­ра­бот­кой в мас­ля­ной сус­пен­зии, со­зда­ю­щей свер­хиз­но­со­устой­чи­вый слой ар­ми­ро­ван­но­го на­но­ал­ма­за­ми ме­тал­ла, обес­пе­чи­ва­ет им вы­со­кий класс точ­но­сти и су­ще­ствен­но уве­ли­чен­ный экс­плу­а­та­ци­он­ный ре­сурс.

3 Нажимной диск

Ко­жу­хи на­жим­ных дис­ков Steingart из­го­тов­ле­ны из вы­со­ко­ле­ги­ро­ван­ной кон­струк­ци­он­ной ста­ли ме­то­дом объ­ем­ной штам­пов­ки в мно­го­по­зи­ци­он­ных прес­сах, к ко­то­рым при по­мо­щи тан­ген­ци­аль­ных пла­стин­ча­тых пру­жин кре­пят­ся чу­гун­ные на­жим­ные дис­ки, об­ла­да­ю­щие вы­со­кой из­но­со­стой­ко­стью и улуч­шен­ны­ми фрик­ци­он­ны­ми ха­рак­те­ри­сти­ка­ми.

Тща­тель­но по­до­бран­ная и усо­вер­шен­ство­ван­ная не­ли­ней­ная ха­рак­те­ри­сти­ка диа­фраг­мен­ной пру­жи­ны, име­ю­щей сту­пен­ча­тую упру­гость и про­шед­шей тер­ми­че­скую за­кал­ку с од­но­вре­мен­ным фор­мо­об­ра­зо­ва­ни­ем, обес­пе­чи­ва­ет по­сто­ян­ство пе­ре­да­ва­е­мо­го сцеп­ле­ни­ем кру­тя­ще­го мо­мен­та да­же при из­но­се фрик­ци­он­ных на­кла­док.